| China arbeitet neue Vorschriften zum Umweltschutz aus |
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Die chinesische Regierung hat einen Entwurf für Verwaltungsvorschriften zum Kennzeichen des Treibstoffverbrauchs leichter Kraftfahrzeuge publik gemacht und die Bevölkerung um ihre Meinung gebeten. Yangcheng Evening News zufolge hat das chinesische Ministerium für Informationsindustrie vor vier Tagen die"Verwaltungsvorschriften zu Kennzeichen für Treibstoffverbrauchsmengen leichter Kraftfahrzeuge" erlassen. Momentan werden Meinungen von der Bevölkerung eingeholt. Die Regierung sieht vor, die Vorschriften am 1. Januar 2010 in Kraft zu setzen. Es gibt Analysen, nach denen sich die Ausgaben für Dienstwagen im Jahre 2008 auf 80 Milliarden Yuan (8,4 Milliarden Euro) belaufen haben. Wenn inländische Automobilunternehmen den Treibstoffverbrauch ihrer Kraftfahrzeuge verringern und diese umweltschonend machen, könne man erwarten, dass Chinas Behörden mehr umweltfreundliche Autos kauften, hieß es. Kennzeichnungspflicht. Autobauer oder Händler importierter Wagen müssen künftig Autos mit Treibstoffverbrauchskennzeichen versehen, die eingeführt oder für den chinesischen Markt neu hergestellt werden, deren Gewichte nicht über 3,5 Tonnen mehr als ihre Konstruktionsgewichte betragen und Benzin oder Diesel verbrauchen. Das müsse künftig immer gemacht werden, wie die Vorschriften besagen. Diese Kennzeichen müssen nicht nur die Logos von Unternehmen, sondern auch Angaben über den Treibstoffverbrauch umfassen, die ausschließlich von Testinstituten stammen sollen, die das Ministerium für Industrie und Information anerkennt, so der Entwurf. Die chinesische Regierung hat einen Entwurf für Verwaltungsvorschriften zum Kennzeichen des Treibstoffverbrauchs leichter Kraftfahrzeuge publik gemacht und die Bevölkerung um ihre Meinung gebeten. Energieklassen wie bei Kühlschränken. Laut Insidern der Automobilbranche sind Treibstoffverbrauchskennzeichen an Personenkraftzeugen und Nutzfahrzeugen wie solche an Kühlschränken, Waschmaschinen et cetera nützlich, um die Energieverbrauchsklassen von Kraftfahrzeugen festzustellen. Dadurch könnten Konsumenten viele betrügerische und irreführende Werbungen auch leichter durchschauen. Darüber hinaus seien diese Vorschriften wichtige Bezugsnormen für Behörden beim Erwerb von Pkws. Ölpreise und Energiesparen. Die Regierung hatte bereits vor zwei Jahren Überlegungen angestellt, Treibstoffverbrauchskennzeichen an Neuwagen anbringen zu lassen. Falls die momentan diskutierten Vorschriften rechtsgültig werden, wird der Staat wahrscheinlich noch eine Serie von Zusatzmaßnahmen zum Energiesparen erarbeiten. Im Zuge des allmählichen Anstiegs der internationalen Ölpreise und der schrittweisen Koppelung der inländischen Ölpreise an die internationalen zieht das Gerücht, dass chinesische Ölpreise in Kürze nochmals steigen, verständlicherweise die Aufmerksamkeit der Bevölkerung auf sich. Bewusstsein schaffen. Dass zentrale Staatsorgane BMWs in ihre Dienstwageneinkaufspläne mit eingerechnet haben, hat zudem eine Kontroverse ausgelöst. Die Regierung habe angeordnet, die Kosten zum Kauf und Betrieb von Dienstwagen auf Basis des Durchschnittes der letzten drei Jahren um mindestens 15 Prozent zu reduzieren, so ein Beamter, der für den Einkauf bei den zentralen Staatsorganen zuständig ist. Monatliche Benzinverbrauchsmengen und Betriebskosten müssten zentralen Staatsorganen gemeldet werden, meinte er. Dazu hätten die zentralen Staatsorgane eine Regel aufgestellt. Jeder Dienstwagen habe nun eine so genannte Tankkarte und werde einzeln abgerechnet, so der Beamte. Die Einführung der Kennzeichnungspflicht des Treibstoffverbrauchs schaffe ebenfalls ein Bewusstsein für das Energiesparen und die Schadstoffemission. Dong Yang, Vizevorsitzender der chinesischen Vereinigung der Automobilindustrie, hat darauf hingewiesen, dass Energiesparen und die Reduktion der Schadstoffemission ein wichtiger Faktor in den künftig vorzulegenden Vorschriften sein würden.
Quelle: Yangcheng Evening News, 26.06.2009
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